1.4.7.3 Rendement énergétique, modification du couple utile

  On définit le rendement énergétique de l'engrenage par :

On a donc

Conclusion importante : Pour un réducteur de vitesse "parfait" (c'est-à-dire sans pertes, donc avec un rendement énergétique λ = 1) de rapport de réduction 1/N, les vitesses sont divisées par N et les couples sont multipliés par N

Si le réducteur a un rendement inférieur à 1, il faut penser à tenir compte de ce rendement dans le calcul du couple de sortie. Mais un engrenage correctement réalisé ayant un rendement généralement supérieur à 95%, on pourra la plupart du temps le considérer comme parfait.

Exemples d'utilisation : boîte de vitesses (automobile), tournevis électrique, winch de bateau