Une deuxième
solution consiste à diminuer la valeur moyenne de la tension
appliquée à un des moteurs, proportionnellement à
la valeur d'un potentiomètre.
Les signaux MLI issus de la carte capteurs sont découpés
au moyen d'une porte ET.
La valeur moyenne de la tension appliquée aux moteurs est
de ce fait modifiée.
La roue qui
est ralentie participe toujours à la stabilité du système.
