Une batterie, est un ensemble d'accumulateurs électriques électrochimiques reliés entre eux de façon à créer un générateur électrique avec une tension et une capacité énergétique définie.

Ce dispositif est simplement destiné à stocker l'énergie électrique afin de pouvoir l'utiliser ultérieurement.

La technologie Lithium-Polymère (Li-Po) permet d’emmagasiner une grande quantité d’énergie dans un volume réduit et pour une masse relativement faible. Elle est donc toute indiquée pour la réalisation d'un véhicule électrique autonome (sans caténaire, sans captage de courant par troisième rail ou sans alimentation par canalis).

• Si le taux de charge ou de décharge d'un élément Li-Po est dépassé, il gonflent et diffuse une odeur proche de celle de "la colle à bois" ; en bref se détruise. De même, si l’on dépasse sa tension de seuil, l’élément s’échauffe fortement et s’embrase. (Pour voir un exemple cliquez ici)
• Il ne faut pas laisser décharger à 100 % les batteries Li-Po sinon la tension des éléments passent à 0 V.
• Au bout de 1000 cycles ou 4 ans (même si la batterie n’est pas utilisée), l’accumulateur ne fonctionnera plus.
• La tension de seuil des Li-Po est de 4,2 V, Li-Ion 4,1 V, Lipofer 3,7 V.
• La variation de tension entre un élément pleinement chargé et à vide est d’environ ΔV = 1 V.