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Les différentes unités de puissance : lumen (lm), lux (lx) et candela (cd)...
Ordres de grandeur de la lumière en lux :
- rue, routes et autoroutes de nuit : 15 à 50 lux
- activité intermittente ou tâche simple : 125 lux
- mécanique moyenne, travail de bureau : 200 lux
Relation entre unités lumen et lux :
Le lux est une unité de mesure de l'éclairement lumineux. (Symbole : lx) Il caractérise le flux lumineux reçu par unité de surface. Un lux est l'éclairement d'une surface qui reçoit, d'une manière uniformément répartie, un flux lumineux d'un lumen par mètre carré.
1 lux = 1 lumen/ 1 m² = 1 lm.m-2
Le système ayant le meilleur rapport lumen/puissance est la Diode électroluminescente (DEL ou LED en anglais) : 130 lumens/watt.
La tension seuil dépend de la couleur 1.8V rouge et 3.6 blanche.
Nombre de LEDs en série :
 , soit 3 LEDs
Une résistance ou un CI devra compenser la tension restante.
Nombre de LEDs en parallèle :
 , soit 2 LEDs
Avec la batterie choisie, l’éclairage arrière aura une autonomie de :
L'autonomie est suffisante pour qu'il ne soit pas nécessaire d’utiliser une dynamo interne dans le moyeu (car ce matériel est cher).
Le courant sortant de la batterie est faible 
Peut-on alimenter la lumière avec 3 éléments de la batterie 72 V, 20 Ah pour la traction ?
Oui ! Le problème est que dans ce cas les 3 éléments vont provoquer un déséquilibrage de la batterie. Donc ce n’est pas judicieux.
La meilleure solution est de créer un éclairage sous 72V.
L'inconvénient est que si une des LEDs ne fonctionne plus, il n’y a plus d’éclairage (en série) ??...
La durée de vie d’une LED étant de 25000 h, le problème est donc relativement mineur !
Résistance de limitation du courant dans les LEDs :
Plus la tension de seuil des LEDs series sera proche de la tension batterie et moins il y aura de pertes dans cette résistance.
Puissance perdue dans cette résistance par rapport à la puissance fournie aux LEDs :
Donc un rendement de 
Mais c’est le rendement lumineux qui est intéressant.
(Il existe des circuits intégrés qui régulent le courant dans les LEDs
avec un rendement de 95% et indépendamment de la tension batterie.
Ces convertisseurs seront vus au semestre 3.
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Signalisation lumineuse du véhicule
