Un support pédagogique pluritechnologique : le Kart électrique
Chapitre 1. Applications pédagogiques
Chapitre 2. Un peu de mécanique...
2.1. Le chassis
2.2. Le siège, fixation en baquet
2.3. La transmission et la fixation moteur
2.4. Les batteries
Chapitre 3. Un peu d'électronique de puissance...
Chapitre 4. Les projets étudiants 2003/2004
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2.1. Le chassis

 

Le châssis à été acheté d’occasion chez un prestataire de kart, la société POLE KARTING SERVICE (PKS) à JOUE les TOURS (37). C’est un châssis d’un modèle ancien, robuste et adapté pour un kart de location. Il a coûté 250 euros (châssis seul sans moteur thermique). Un châssis neuf coûte entre 1000 et 2000 euros. Les protections latérales augmentent l’encombrement et portent la largeur totale à 130 cm pour une longueur de 195 cm. Le châssis seul pèse 50 kg. Il est équipé de pneumatiques VEGA 10x4.00-5 à l’avant et 11x5.00-5 à l'arrière.

Fig. 2.1.a. Le chassis N° 19.

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