Un support pédagogique pluritechnologique : le Kart électrique
Chapitre 1. Applications pédagogiques
Chapitre 2. Un peu de mécanique...
Chapitre 3. Un peu d'électronique de puissance...
3.1. Introduction
3.2. Le convertissuer de puissance
3.3. Calcul de l'inductance de sortie Ls
3.4. Les alimentations
3.5. Les sécurités
Chapitre 4. Les projets étudiants 2003/2004
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3.4. Les alimentations

 

Le karting dispose d’une source de tension de +24 V, variable au cours du temps (+27 V en pleine charge et +20 V lorsque la batterie est déchargée).
Il faut créer des alimentations +15 V et -15 V pour l’électronique analogique, du +5 V pour la logique microprocesseur et du +15 V pour l’alimentation des amplificateurs de puissance qui pilotent les grilles des transistors MOSFET (drivers).

On trouve ici des applications pour les hacheurs abaisseurs de type BUCK (alimentation DC-DC avec un rendement > 80 %) et de type BUCK-BOOST pour les tension négatives.
La structure utilisée ici est issue d’une application identique, mais alimentée à partir d’une seule batterie de 12 V (entre 10 V et 14 V). La production de la tension +15 V nécessite un hacheur de type BOOST. Le circuit retenu pour les tensions +15 V et -15 V est le circuit MAX743 de chez MAXIM. Il fonctionne sous une tension d’entrée de +5 V.

·  On opte alors pour un étage d’entrée qui fabrique une tension de +5 V avec un courant de 1 A (hacheur abaisseur de type BUCK) et supportant la large variation de tension d’entrée (pour le LM2575, la plage d’entrée est de +7 V à +40 V).

·  Le circuit MAX743 produit alors les tensions +15 V et –15 V pour les circuits analogiques (circuits de commande et de régulation).

·  Le circuit MAX733 produit la tension de +15 V pour les circuits de commande (drivers) des transistors MOSFET.

Fig. 3.4.a. Synoptique de l'alimentation.

Fig. 3.4.b. Alimentations +5V, +15V et -15V.

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