Effet Doppler: Applications en télédétection (Radar - Sonar - Echographie)
Chapitre 1. Effet Doppler - Eléments Théoriques
Chapitre 2. Radar et aéronautique
Chapitre 3. Radar et volcanologie
Chapitre 4. Radar et météorologie
4.1. La problématique du radar météorologique
4.1.1. Influence de la rotondité de la terre
4.1.2. Le traitement des échos fixes
4.1.3. Les bandes de fréquences
4.2. Le réseau ARAMIS
4.3. Le radar Doppler bande S de Mc.Gill
4.4. Les sondeurs atmosphériques ST
Chapitre 5. Le radar Doppler de contrôle de vitesse automobile
Chapitre 6. Le sonar
Chapitre 7. Echographie
Chapitre 8. Les lithotriteurs - Le scanner
Chapitre 9. Propagation sur une ligne de transmission
Chapitre 10. Annexes
Chapitre 11. Exercices
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4.1. La problématique du radar météorologique

Un radar est constitué d’une antenne parabolique, d’un système d’émission-réception et d’un calculateur. L’antenne est équipée de plusieurs moteurs destinés à l’orienter verticalement et horizontalement et d’un radôme, enveloppe sphérique, qui assure la protection de l’ensemble en cas de forts coups de vent. L'ordinateur se charge du traitement du signal et permet la visualisation des échos et l'animation de plusieurs images successives.

wpe2A.jpg (13296 octets)    

Le principe d'un radar météorologique est d'émettre un faisceau d'ondes électromagnétiques dans l'atmosphère. Ces ondes sont réfléchies par tous les obstacles qu'elles rencontrent (pluie, neige, grêle, montagnes …)

Le radar capte ces rétro-diffusions et évalue leur densité et la distance à laquelle elles se trouvent. Plus une perturbation atmosphérique est intense, plus l'espace entre les gouttelettes d'eau est réduit et plus la quantité d'ondes réfléchies est importante.

Le radar météorologique Doppler permet de plus, d'avoir une information sur la vitesse radiale de ces précipitations.

 

  4.1.1. Influence de la rotondité de la terre
  4.1.2. Le traitement des échos fixes
  4.1.3. Les bandes de fréquences
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